Les puces de contrôleur de moteur répondent aux exigences des actionneurs intelligents ...

TDK étend son portefeuille de contrôleurs de moteur embarqués de marque Micronas avec la famille HVC 5x. Les contrôleurs de moteur programmables du système sur puce (SoC) sont utilisés pour piloter de petits moteurs pas à pas ainsi que des moteurs à balais (BDC) et sans balais (BLDC) dans les applications automobiles et industrielles.

La famille HVC 5x représente un développement spécifique à l'application de la famille HVC 4x établie, qui est conçue comme une solution de commande de moteur universelle pour tous les types de moteurs. Les nouveaux appareils HVC 5221D et HVC 5222C, d'autre part, sont destinés à des types individuels pour permettre des applications plus rentables avec une conception plus petite.

Les produits élargissent le portefeuille de solutions de contrôle moteur de TDK pour les actionneurs intelligents en mettant l'accent sur les systèmes thermiques dans les véhicules électriques et hybrides. Le HVC 5221D possède quatre bornes de moteur avec un courant de crête de 500 mA chacune et est conçu pour les moteurs pas à pas et à courant continu dans les vannes d'expansion et d'eau. Le HVC 5222C dispose de trois connexions moteur et peut ainsi être utilisé pour commander des moteurs sans balais avec un courant de phase jusqu'à 1 A pour les volets de calandre et les petits ventilateurs. Les deux appareils disposent de sept connexions d'E/S universelles et de nombreuses fonctions de diagnostic et de sécurité automobiles dans un boîtier QFN à 24 broches à petit facteur de forme. Tous les contrôleurs HVC 5x sont compatibles avec les broches, ce qui facilite le développement et l'évolutivité du produit.

Les contrôleurs ont en commun un cœur de processeur ARM Cortex-M3 32 bits avec une horloge système de 20 MHz, une configuration de mémoire de 32 ko ou 64 ko de mémoire flash avec 2 ko ou 4 ko de SRAM, un ADC 12 bits, 1 µs pour diverses mesures et des périphériques numériques pour prendre en charge les algorithmes de contrôle moteur. De plus, les appareils sont chacun équipés d'un émetteur-récepteur LIN et d'un UART pour la communication et l'adressage automatique selon la méthode BSM. Les contrôleurs sont qualifiés pour l'automobile selon AEC-Q100. Des échantillons sont disponibles, le démarrage de la production est prévu pour début 2024.

https://www.micronas.tdk.com